旧深名線代替バスの旅へ(未編集)2003.5.25 本作成
２００３年４月２８日（月）晴れ時々くもり 98003☆焼尻 98013☆天売 (98007 羽幌) (98005 留萌) 羽幌港9:00〜9:55焼尻港10:25〜10:45天売港11:30〜11:50焼尻港 12:20〜13:15羽幌港 羽幌本社ターミナル13:54〜留萌駅前15:13 【長い前置き】 ４年前の９９年夏、利尻・礼文からスタートした道北めぐで、天売・焼尻島に 渡る計画を立て、前日夕日を浴びながら羽幌町入りしましたが、翌日は雨。 宿の方から「今日は波が３ｍだけど朝一の高速船がでるかわかんないね」と 告げられ、港に向かいます。するとやはり高速船は欠航とのこと。(T_T) 翌日の予定も決められていたので、そのまま羽幌町を後にしたのでした・・・。 なんてことがありまして、いつか来てやる〜と思っていましたが、 今年のＧＷは９７年以来の「最高の曜日配列（☆バキッ）」となり、４日も平日休み があり、とりあえず２６日と３日の羽田〜千歳の切符だけ押さえて、（途中都合で 帰りは２日に変更しました）いつのまにか連休があっという間に近づきます。 多忙で宿さえ取ってない状態で出発日２６日を迎えます。朝やっとその日の宿と ２７日の羽幌の宿（９９年と同じところ）、２８日の妹背牛を予約して、会社に出勤。(T_T) 夕方４時半ぎりぎりまで仕事して、自宅へ一旦戻り再び羽田へ。
翌２７日は羽幌まで移動するだけです。 といいつつ、新札幌から地下鉄東西線で終点１つ手前の発寒南で下車し、◎西友西町 、新発寒からＪＲで桑園まで移動し、◎桑園を訪問します。桑園はゴム印カード。(T_T) 桑園で留萌までの切符を購入。101km以上なので途中下車できます。 １１時の特急で深川へ。駅前はきれいに整備されていました。とりあえず昼飯。 あとは留萌線の列車の時間まで近くの局舎を撮りに行きます。局めぐを始めた９５年に 深川、深川西簡易、一已局を訪問したのですが当時は局舎までは撮影してませんでした。 途中風格のある建物があり持参した地図で確認すると旧拓銀深川支店だったようで、今は地域センターになっています。 一已局の隣に空き地があり、地図をみると病院があったようですが、少し奥に建て替えた ようです。駅に戻り、道内時刻表を購入。２００１年の道内時刻表を持ってきていたので 比較したところ、２９日に乗る予定の深名線代替バスで１１時発のが幌加内どまりに なってしまって、当初１０時発で幌加内、次ので朱鞠内、３時ので名寄と乗り継ぐ予定が 狂ってしまいました。ということで、２９日は８時の便に乗るしかありません。しかし、２８日は 深川から１駅の妹背牛に泊まる予定で、バスやＪＲの時刻表をみると７時半には駅を出なければ ならず、悩みます。とりあえずそれは忘れて、列車に乗り込みます。駅は自動改札になっており ますが、発車案内板には「改札中」のランプがあり、なんか無駄なような。 留萌線に乗るのも９３年の正月以来で１０年ぶりです。車内は・・・はっきりいって暑いです。(-_-; 恵比島周辺から峠下までは雪が周りに残っていましたが、その前後はまったく雪がありません。
駅に戻ります。羽幌方面行きのバス停はおみやげ屋の隣です。 バスが来る間に３０日の宿（ふらの）を予約。しばらくして大型観光バスが何台か来て、やっと 豊富ゆきのバスが来ます。乗客は数人程度。元町を通り、国道２３２号に北上し始めるころには ＰＨＳは圏外になります。国道の横は羽幌線の廃線跡が続きます。トンネルや小さい橋の橋脚がところどころ 残っています。苫前町に入ると山のほうには何十機もの風車が連なります。苫前を過ぎるとようやく 羽幌町に入り、巨大なオロロン鳥が出迎えてくれます。さて、前回泊まった時郵便局の近くというのは 覚えていましたがバス停がどこにあるかわからず、街から少し外れた羽幌駅跡の羽幌ターミナルで 下車します。とぼとぼと街のほうに戻り、宿を探します。１５分くらいぐるぐる回りやっと発見。(^^;; なんのことはない、羽幌本社ターミナルのすぐ近くでした。後で宿のおかみさんに聞くと「すぐ次のバス停 だったんだけどねえ」とのこと。時刻は５時前で、散歩がてら港へ行ってみます。（途中で公衆電話から 会社に電話掛けたりと忙しい） この日は良い天気で気温も高く、海もおだやかでした。
【本編】 ２８日朝、天気はおかげさまで晴れ。しかし、南からの風が少し強いとのこと。 出港が９時なのでゆっくり朝飯を食べていると、旅館の方から 「今日は（船が）出るそうですよ。」と伝えてくれました。 後で戻ってくるので（沿岸バス羽幌本社ターミナルのすぐ近くの宿） 大きな荷物は宿に置かせてもらい、出発します。その前に宿代はちゃんと払います。 電話代は千円超えてました。(T_T)
時間となり、出港。船が動き出し、港から外海へ出ます。と、その直後から 海はさっそく波が高く船が揺れ始めます。一緒の客室で年配のかたが「気分が 悪い」と早くも船酔いが始まったようで、心配になります。その不安からか、 １０分もしないうちに自分も気分が悪くなり、必死で備え付けの袋に手にした のでした。とりあえず、客室を出て船の中央の柱に立ったまましがみつきます。 荒れた海は収まる様子もなく、容赦なく揺れます。我慢できずについにもどして しまいます・・・・・・・。朝飯は全部○○になってしまいました。全部吐いてもまだ 気分が悪く、（今思い出しても気分が・・・。(^^;) 船の中をさまよいます。
気分がまだすぐれませんが、局へ急ぎます。電話で局員さんに言われた通り階段が あり、登ります。上の道に着くと<島内の案内板が掲げられています。
局前の道からは港がよく見えます。（写真は階段を登ったところ）
急いでもと来た道を引き返します。出港５分前にはなんとか乗船。乗客はほとんどありません。 定刻に出港し、焼尻から天売へ向かいます。港を出ると再び船が大きく揺れます。 今度は１階の客室外の喫煙コーナーの椅子に座ってひたすら船が着くのを待ちます。 さっきよりは凌ぎ易くなりました。すぐに天売島が近づきます。港は焼尻よりも小さいです。
出港の時間が迫り、急いで船に乗り込みます。定刻に出港。わずか４０分ほどの滞在にも 関わらず島の方々から受けたやさしさに思わず涙が出てしまいました・・・。ほんとに申し訳ない。 （１）’焼尻 天売から焼尻まではおだやかでほとんど揺れず、写真を撮る余裕も出てきました。 すぐに焼尻に到着。再び局へ走ります。(^^; 天売で裏面に押してもらったはがきの表面に 再び風景印を押してもらいます。あとはエコーが何種類かあったので購入。 局を後にします。
船に戻るとお客が戻っており行きの羽幌→焼尻で見たカップルも乗っていました。
港には年配の方が何人も来て、若いにいちゃんと紙テープを片手に話をしています。
どうやら島に泊まりに来た方らしい。いよいよ出港で、さっきの紙テープを何本も手に持ったまま
船が離岸します。これにもじーんときましたな。
（さすがに礼文島の時のような盛大な見送りはなかった(^^;;←行った人にしかわからんわな。） 港を出てしばらくカモメが一緒に付いて来ます。（オロロン鳥は残念ながら見る余裕はありませんでした） 焼尻からの帰り道はまだ波が高いものの往きよりはぜんぜんましで、風もさわやかでした。 本土が近づき、羽幌港湾内に入ります。中はおだやかだね。 ほぼ定刻で羽幌港に到着。半日かけた２等もとい２島の船旅も無事？終了しました。
13:50過ぎ、１台バスが来ましたがこれは羽幌止まり。その後ほぼ時刻どおり留萌行きの バスが来ます。乗客もわずかです。 本社ターミナルを出ると、旧羽幌駅の羽幌ターミナルに向かいます。（本社ターミナルのほうが 港に近いのです）ここで運転手が交代し、一路留萌へ向かいます。途中短区間の乗客が何人か乗り降り しただけで留萌に到着。 （４）留萌 荷物を駅の待合室に残し、前日借りたレンタサイクルで 留萌市街へ向かいます。といっても留萌市内は４年前に完訪しており、エコーはがきを 買うだけのために留萌局を訪問。ついでにエゾモモンガの切手も購入。 すぐ近くのミスドには寄らず黄金岬へ行きますが、風景写真を何枚か撮るだけですぐに駅に 戻ります。駅には立ち食いそばがあったのですが、汁が無くなったとのことで営業終了。(T_T) 掲示板にちょっと書き込んでいるうちに上り列車が来ます。列車の中で昨日◎留萌で 買ったドーナツをもそもそと食べるのでありました。(^^; 深川に戻り、今日の宿妹背牛までそのままＪＲで行こうかと思いましたが、時刻表を見ると 妹背牛経由北竜温泉行きのバスがあるとのことで、バスターミナルへ向かいます。 （駅から徒歩５分） しばらくして、目的のバスが到着。旧国道１２号（道道４７号）をひたすら 走って１５分ほどで妹背牛局前の交差点付近（妹背牛ターミナル）で下車。宿の場所がわからず 近くの店に聞いたところ、駅の近くとのこと。駅は局から徒歩５分ほどのところにあり、宿に無事 到着。中心から少し離れていますが、ダッシュで駅に行けるので助かりました。 翌日の朝飯も７時からにしてもらいます。 さてここは滝川市と深川市の間なのですが、残念ながらほぼ圏外のようでまたグレ電を探しに 出かけます。１０分以上探しましたがなかなかみつからず諦めかけたところに奇跡的に発見。 今日もネットにありつけました。
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